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160吨吊车伸缩臂松动是什么原因怎么解决
上传更新:2021-05-30 14:25:19
  当160吨吊车以大于20km/h的速度行驶并进行制动时,伸缩臂的中间臂节和顶部臂节在惯性作用下会自动向前窜动,驾驶员会觉得刹车时上车振动很大,有很不平稳的感觉。有轻微窜动。臂节轻微窜动的距离一般不会大于30mm。当伸缩缸中隔离前后腔的活塞密封件磨损后,则前后腔中的油液就会经磨损造成的间隙而缓缓渗过。当吊车完成吊运工作收起伸缩臂时,一般情况下最后的动作是缩臂动作,因此都是液压缸前腔形成高压腔,后腔形成低压腔。
伸缩臂缩回后如果伸缩缸长时间没再工作,内泄就会越来越多,直到前腔压力降低,制动时,中间臂节和顶部臂节在自身惯性力作用下,就会出现向前轻微窜动的现象。内泄越严重,窜动也就越远。一般说来,窜动距离不会大于30mm。空气滤清器的正常工作。可以避免发动机过早的磨损和保持最佳的工作状态。
空气滤清器进行预防性维护并非是夸大其词。在吸入空气与燃油混合之前,空气滤清器的功能就是滤去空气中灰尘、碳、部分的水蒸气及其它杂物,保证清洁的空气进入气缸。理论上,每单位体积的燃油燃烧时,约需要有1万单位体积的清洁空气。通常,制造商推荐空气滤清器正常维护的更换周期为4.8万km,且每2.4万km进行一次常规检查;其保守维护的推荐更换周期为2.4万km。
大气中含有三种密度不同的基本颗粒污染物,即灰尘、残渣和碳粒。在开放式高速公路上,其灰尘含量较农村和建筑区低。在灰尘浓度较大的区域如工地、风沙区域,空气滤清器的检验和更换频率要高一些。而在高速公路和交通拥挤的区域,因为汽车排放物集中,所以其空气中碳的含量明显偏高。对于滤清器的检查,应该是仔细查看其皱褶内部深处。有时,滤清器外部看似清洁,但是其内部已经非常脏了,此时必须立即进行更换。
从操纵阀出来的油先经过选择阀进入三四节臂的平衡阀之后进入液压缸,使三节臂伸出,当三四节臂伸出时,首先选择阀上电,使电磁阀换位,这样,来自油路的压力信号就会推动选择阀上的两位三通阀,使之换向,这样从操纵阀出来的油就会进入三四节伸缩液压缸,推动三四节臂伸出。通过分析可知,二节臂正常伸缩,而三四节不能正常工作,问题出在选择阀上的可能性较大,经检测给电磁阀上电时,电磁阀正常工作,而在拆开选择阀前三四节液压缸的管路,搬动操纵阀至伸出位置,没有油流出,说明问题肯定出在选择阀上,拆开选择阀,发现二位三通阀卡死,经清洗后安装,故障消除。